近日，新一代蒙迪欧(参数|询价)家族新成员1.5T车型正式上市，共推出4款车型，售价区间在14.98-18.78万元之间，面对同为的合资品牌而言，这4款车型足以引发新一波在合资品牌上的大斗法。
理由很简单，在新一代蒙迪欧2.0T车型上市后，本来在相同价位之内，与其他合资品牌的相比，凭借这2.0T大马力、近5米的车长大空间以及高性价比的科技配置，已经建立起相当的优势。
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蒙迪欧的以“小”搏大
而长安福特近年来应对市场变化，相较于其他合资品牌要更懂得如何融入消费者需求，可以说在多层面上满足到了年轻人多元化的需求。
此次新一代蒙迪欧1.5T，新车搭载的全新一代1.5T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷四缸发动机采用燃油双喷射新技术，同时与2.0T车型相同，匹配全新8AT变速器，在保证了动力之外，还让一台近5米车长的蒙迪欧，在燃油经济性上有了提高。
说到福特1.5T发动机，相信大家最为深刻的无疑是福特福克斯(参数|询价)的1.5T发动机，这此次并不是采用该发动机，而是专门为蒙迪欧重新研发调整的新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，其最大功率为140kW，最大扭矩为258N·m。
说到这款发动机的最大优势是为350Bar双喷射系统全新技术和高压冷却废气再循环技术均属于先进水平，在众多合资品牌当中，350Bar直喷技术一般较为罕见地使用在1.5T的发动机上，一般都在更大的排量上才会用上。正是这套技术，让1.,5T蒙迪欧有了充足动力的保障，每百公里油耗在WLTC工况下仅6.64-6.76L。
对于部分的消费者来说，动力的需求并没有那么的强，则选择1.5T的蒙迪欧就足够了，价格上省下来的钱，用于升级下体验配置确实是一个不错的选择。
在驾驶体验上，这套新1.5T的动力系统可谓让人有十足的惊喜，它在中低速状态下的表现与2.0T几乎没有区别，并且安静平顺程度完胜同级日系对手，与大众迈腾(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)的330车型相当。
合资品牌里的“卷”王
对此，新一代蒙迪欧1.5T车型延续了蒙迪欧的「卷王」实力。高颜值兼得大空间，高科技兼得高安全，以出众实力及可靠品质，一步到位满足全家需求。
与2.0T的蒙迪欧相比，外观造型上并有太大的差别，虽然取消了双拼色的设计，但也许是出于对人群的洞察，纯色车身更有家庭轿车的氛围，并且新增了竹影绿、暮雪灰两种辨识度更高的车身颜色给用户选择。
说到蒙迪欧的“卷”，离不开的则是内饰部分的整体配置，在选择购车时，年轻人倾向于选择自主品牌车型，大多的原因在于其内饰与科技的配置，让驾乘体验加分。
蒙迪欧作为合资品牌，其智慧座舱配置亮点十足，以FNV智能互联网架构为基础，支持全车全域OTA在线升级，语音操作反应灵敏便捷；先进的SYNC®+2.0智行互联系统，搭载福特业内首发量产V2I车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，预先知悉前方路况。
【最后说两句】
此次新一代蒙迪欧1.5T新成员的加入，之所以能够在同级别的合资车型上引发极大的关注度，今年以来，合资品牌销量遇上寒潮，消费者都希望以更低的价格买到性价比更高的车型。
而合资品牌在定价的策略难以进一步下降，导致消费者更多地选择自主品牌车型的，蒙迪欧1.5T车型做到将合资品牌B级轿车的入门价格进一步地往下探，哪怕是正面对标的本田雅阁(参数|询价)，也难在短期内实现。
可以说在与合资品牌的竞争当中，蒙迪欧已经成为了越级竞争关系，在同等价位上只能买到思域(参数|询价)或速腾(参数|询价)，A+与B+级别的选择，就显而易见了。
除此之外，在不久的将来福特还会带来混动版车型的蒙迪欧，大胆地猜测同样会使用这套全新的1.5T发动机，那将会带来更可观的油耗表现以及动力输出，这样的存在无疑会让众多合资品牌处于更被动的情况，而给消费者带来的将是均衡地选择。
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