十里山路十里景，安吉天荒坪盘山公路环旋缠绕、蜿蜒曲折，以高山美景和险要弯道而闻名，被众多跑山玩家称为“江南第一弯”。6月2日，十一代思域(参数|询价)驶入这条最美盘山公路，探寻挑战高难度弯道的极致驾趣，
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温润江南遇见运动美学
江南水乡的温润隽永之美，与思域运动美学的碰撞交融中，“C位客”迎来了跑山猎弯行动的超级挑战。
安吉天荒坪，素有“江南第一弯”之称，被誉为国内五大惊险弯道之一。从山脚攀越天荒坪，18公里山路沿山体盘旋上升，风景奇绝俊秀，大溪峡谷与悬崖深壑错落有致，令人步步惊心却又心旷神怡，是领略江南之美、体验极致驾趣的绝佳之地。
在这段风光旖旎的猎弯旅途中，十一代思域穿梭于竹海灵峰与森林峡谷，尽享人车合一的爽快驾趣。分体式进气格栅、贯通水平式车侧线条、爽快简洁的动感造型设计，让十一代思域与斑斓群山融为一体，化身醉美江南画卷中最靓丽的一道风景线。
天荒坪弯多路险 运动标杆“稳”操胜券
天荒坪盘山公路弯多路险，极为考验车辆的过弯操控性能。作为“运动美学新标杆”，第十一代思域基于“爽快”设计理念打造，在继承Honda纯粹运动基因的同时，拥有更强劲的动力性能、更偏运动化的底盘调校和悬架系统，全擎呈现极致畅爽的运动驾趣。
天荒坪山路从数十米的低海拔到接近千米高度的山顶，一路爬坡的动线，需要车辆拥有持续的动力爆发。基于1.5T高功率发动机所迸发的182匹强大马力，以及第四代i-MMD混动系统提供的充沛动力，十一代思域在燃擎向上的爬坡旅途中，均做到游刃有余。此外，底盘调校更加运动化、后轮距增加12mm，让车辆在S形弯道中进一步提升了攻弯稳定性。而诸如低摩擦轴承、低摩擦球形接头、后下臂衬套等技术的应用，大大降低了悬架系统的摩擦系数，赋予驾驶者更轻快、舒适的操控体验。
参加此次活动的玩车改装达人“溜溜哥”在试驾后谈到：“开山路是检验一台车综合性能的最好方式，这次驾驶思域在天荒坪跑山，整体感觉非常爽。思域历经十一代变化，依然对运动和性能有着坚持，同时又能迎合大多数人对舒适和空间的需求，它现在不仅是玩车爱好者的思域，更是大家的思域。”
挑战之魂不灭 运动精神传承半世纪
自1972年诞生至今，挑战始终是思域不变的精神图腾。从率先通过“马斯基法案”挑战排放极限，到开创MM理念挑战空间极限，再到纽北赛道三刷前驱车记录，思域的挑战之魂从未泯灭，它是穿梭于大街小巷的“平民轿跑”，是制霸各大赛事的“赛道传奇”，是东风Honda运动精神的最佳诠释，更是中国200万“C位客”勇敢无畏的青春。
伴随思域家族驶出安吉天荒坪，“狂飙C位客”挑战之旅圆满收官，但思域挑战至上、突破不止的精神永不停息。接下来，全新一代CIVIC TYPE R将代表东风Honda征战国内顶级赛事TCR China，继续开启赛道狂飙之旅，随之而来的“极限狂飙体验营”活动也将在全国各地展开，思域家族将继续与更多年轻的心，一起释放热血能量，点燃青春梦想，在逐梦向前的路上一路狂飙！
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