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工人日报-中工网记者李国 通讯员王翠 李正林
由中交二航局承建的重庆空港新城项目首个关键子项——春华大道北延伸段（鹿山隧道）道路工程于2023年5月23日晚十点正式通车。
900个日夜的酣快鏖战，300名建设者的热血倾注，日居月诸的背对夕阳实现了鹿山隧道筹备、实施、贯通、内装、通车“一笔成画”，成功打通渝北空港新城片区南进北出核心动脉，极大缓解了交通拥堵。
据了解，春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道，起于同茂大道与春华大道平交路口，止于椿萱大道春华立交，全长约1.3公里，为城市主干道，双向六车道，设计时速50km/h。这一关键通道控制枢纽——鹿山隧道，长约1.05公里，是渝北区又一条超千米城市公路隧道。
鹿山隧道于2020年9月中旬正式开工建设，面对地质条件复杂、迁改难度大、环保要求高等制约因素，项目建设团队精心谋划、周密部署，综合运用GPR超前地质预报及地质素描技术，配合监控量测数据，动态调整施工参数，确保了隧道安全高效贯通；应用预裂光面爆破技术，有效控制隧道超欠挖现象，提高了超耗管控水平；严格落实首件制、三检制，定期组织专业团队检测初支、衬砌施工质量，实现了安全质量环保“三标化”创建目标。
据悉，鹿山隧道的正式通车将进一步完善空港新城片区骨架交通路网，极大优化周边人居环境、营商环境及公共服务体验，为渝北建设“四个大区”、打造“公园城市”“标杆城区”“国家临空都市风貌展示区”提供坚实保障。
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